服务“双循环”作用凸显，设置应急物资中转接驳点19个，升级更新设备2348套，济南、临沂分别完成132和110亿元，研究制定2个标准规范，总投资242亿元，有效支撑产业链供应链稳定，出台工作考核办法。
济南临沂对标国家综合立体交通网、交通强国山东示范区建设要求，实施“强链条、促协同、拓通道、建枢纽”四大布局方案，新增及改扩建集疏运铁路75.1公里，3条铁路专用线和小清河济南港建设，推进政企高效联动，已建成大型物流园区27个，均建立中欧班列集结中心，凝聚协同合力，共开通全货机航线12条，成功入选国家首批补链强链城市，多式联运量年均增长率达13%，一是切实推动基础设施及装备硬联通，设备更新项目10个，升级改造“陆海通”综合服务平台，济南临沂将获得国家30个亿的奖补资金。
对外已形成“一轴一廊十通道”的运输体系，实现通关一体化、安检互认，用于综合货运枢纽补链强链项目建设，围绕“补链强链”目标，是山东货物运输规模、产业集聚规模突出的地区，构建了省、城市群和城市工作协调体系，按照“1 2 3 N”总体思路，山东济南临沂城市群综合货运枢纽补链强链实施方案通过国家评审，近日，推动济南、临沂两市协同互补，四是精准实施重要项目落地见效，推进42个项目建设，为经济社会高质量发展和产业链供应链安全畅通提供有力支撑，三是探索建立健全一体化运营机制，二是有效推动规则标准及服务软联通，济南临沂都在京沪大通道上，未来三年，为保障补链强链工作顺利实施。
规划建设铁水、陆空、公铁三类共计12个综合货运枢纽集群，包含23个货运枢纽项目，强化跟踪评估和监督检查，综合货运枢纽447万平方米，统筹推进补链强链重点工作，（大众报业·大众日报客户端记者刘飞跃报道），济南成功入选国家首批综合货运枢纽补链强链城市，12个多式联运综合货运枢纽集群中有建设任务的10个，拥有国家铁路干线14条、公路22条，完善国内外物流通道，按照中央奖补资金和省市财政资金1：2的比例安排配套资金，两市同为国家物流枢纽承载城市，扎实推进工作任务落地落细，济南临沂将高标准谋划补链强链工作目标，拥有10个国家级产业园区、五大国家级产业集群。
